Hakutulokset
- Näytetään 1 - 43 / 43
Vaarallisten aineiden kuljetus tiellä Näytä tarkat tiedot
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2013092515541
www.theseus.fi/bitstrea...ta_Mikko.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli selvittää tieliikennetiedottamisen nykykäytänteitä sekä miten tieliikennetiedottaminen järjestetään tieliikennekeskusten järjestelmäintegraation jälkeen. Järjestelmäintegraatiossa tieliikennekeskuksissa olevat erilliset järjestelmät yhdistetään saman käyttöliittymän alle. Hankkeen yhteydessä koettiin tarpeelliseksi tarkastella tiedotuskäytänteitä sekä selvittää, miten häiriötietojärjestelmällä tehtävä tiedottaminen hoidetaan tulevaisuudessa. Työssä käytettiin tutkimusstrategiana tapaustutkimusta. Aineiston keräystapoina olivat tiedottamiseen ja järjestelmäintegraatioon liittyvien dokumenttien ja haastatteluiden perusteella tehty nykytilan ja tavoitetilan analysointi. Haastatteluissa käytettiin menetelmänä teemahaastattelua, menetelmän muokattavuuden takia. Nykytila- ja tavoitetila-analyysien ohella tarkasteltiin Ruotsissa aikaisemmin toteutettua vastaavaa järjestelmäintegraatiota sekä Turun tieliikennekeskuksessa toteutettua kevyttä järjestelmäintegraatiota. Nykytila-analyysi koostuu järjestelmien ja tiedottamisen toiminnan esittelystä sekä nykytilan kartoituksesta. Nykytilan kartoituksessa kartoitettiin nykyisiä tiedotuskäytäntöjä sekä käytössä olevia järjestelmiä. Kartoituksessa selvitettiin käytäntöjen sekä järjestelmien käytössä olevat hyvät ja huonot puolet. Tavoitetila-analyysissä selvitettiin mitä tiedottamisen haasteita tulevaisuudessa on sekä selvittää kehityskohteita tiedottamiseen. Tutkimuksen tuloksiksi saatiin kehitysehdotuksia tiedottamisen kehittämiseen ja häiriötiedotusjärjestelmällä tiedottamisen kehitykseen. Kehityskohteita löytyi tiedotusopasteiden järjestelmien toiminnan parantamiseksi, Häiriötietojärjestelmän integrointiin ja käytettävyyteen, proaktiivisen tiedottamisen kehittämiseen sekä tiedottamiseen liittyvään yhteistyöhön muiden viranomaisten kanssa.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202404197029
www.theseus.fi/bitstrea...n_Severi.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tutkimuksen tarkoituksena oli kartoittaa metsäteollisuusalan yrityksen liikennejärjestelyt, ja tuoda esiin ongelma kohtia tehdasalueen liikenteestä turvallisuuden ja sujuvuuden kannalta. Toimeksiantaja halusi saada katsauksen nykyisistä liikenne määristä ja käytettävistä reiteistä tehdasalueella. Tutkimuksessa käydään pääsääntöisesti läpi ajoneuvojen käyttämät reitit tehdasalueella ja näiden ajoneuvojen liikennetiheys kyseisillä reiteillä. Tutkimuksen teoreettinen viitekehys perustuu liikenteen turvallisuuteen, liikenteen sujuvuuteen, liikenteen ohjaukseen ja liikenteen seurantajärjestelmiin. Tutkimus toteutettiin laadullisena tutkimuksena, sekä osittain käytettiin määrällisen tutkimuksen menetelmiä. Tutkimuksessa käytettiin tiedonhaku menetelminä haastatteluja, havainnointia, yrityksen sisäisiä dokumentteja ja datan numeraalista analysointia. Tutkimuksessa tehtiin liikennelistaus alueella liikkuvista materiaalimääristä ja luotiin liikennekartta kuljetusten käytettävistä reiteistä alueella. Tutkimuksessa tuodaan esiin liikenne määriä pylväskaaviolla. Tutkittiin alueelle tulevien logistiikka liikenteen määriä ja todettiin logistiikkaliikenteen tulevan tasaisesti ilman ruuhkaisinta kellon aikaa. Tutkimuksen liikennekartan ja havaintojen perusteella tuotiin esiin tehdasalueelta ongelma kohtia. Yhteenvetona tutkimus tuo esiin tehdasalueen liikennejärjestelyt ja lopputuloksena saatiin teorian mukaan liikennejärjestelyiden noudattavan turvallisen ja sujuvan liikenteen piirteitä.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2021083017244
www.theseus.fi/bitstrea...as_Jonna.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Based on this thesis, it was necessary to study the position of a horse in traffic from the point of view of legislation. In my thesis, I investigated the effects of the new Road Traffic Act 729/2018 and the new Vehicle Act 82/2021 on the position of horses in traffic. The reference framework of the thesis consists of the Road Traffic Act, the Public Order Act, the Vehicle Act and the Government's proposal (HE 180/2017). I also look at the legal literature on the subject The aim of the thesis was to find out the most important legal changes in comparison with the previous Road Traffic Act and the Vehicle Act with the renewed legislation. As research materials, I used up-to-date legislation, official sources such as government presentations, expert sources, and legal literature. The purpose of the study is to open and compile a clear and comprehensive package of information for horse owners on the renewed legislation regarding the use of horses in transport. The thesis describes the concrete effects of the new legislation regarding the position of the horse in road traf-fic. My research method is a quantitative, empirical legal study. The method of empirical data acquisition was a structured survey. The survey was conducted online in July 2021. The target group of the survey is horse owners and 266 horse owners participate in the survey. The aim of the survey was to find out the knowledge of horse owners before road traffic and prison legislation regarding the horse's position in traffic, and to find out the views and experiences of horse owners about the effects of changes in the law in practice. Based on the results of the study, it can be said that horse owners are aware of the new legislation, but the new legislation on the use of horse transport was still considered unclear according to the study. The research results will be sent to the Finnish Equestrian Association.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018120319627
www.theseus.fi/bitstrea...lo_Ville.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyössäni perehdyttiin tarkastelemaan kotimaisten rahtikuljetusten kustannustehokuutta kansainvälisiin kilpailijoihin nähden. Suomalaisten kuljetusyrittäjien on erittäin vaikea kilpailla ulkomaisten yrittäjien kanssa erityisesti ulkorajojen läheisyydessä Suomen ollessa ainoita EU-maita Kyproksen ja Maltan ohella, jossa tiemaksut ulkomaiselta raskaalta liikenteeltä eivät ole käytössä. Työssä perehdyttiin myös vireillä olevaan raskaan liikenteen aikaperusteiseen tienkäyttömaksuun (vinjettiin). Opinnäytetyön tavoitteena on lisätä lukijan ymmärrystä suomalaisten kuljetusyrittäjien epäedullisesta asemasta, suunnitteilla olevasta tienkäyttömaksu vinjetistä sekä siitä, miten tiemaksut on toteutettu Suomen naapurimaissa. Miten nämä tavat soveltuisivat Suomeen verrattuna suunnitteilla olevaan vinjettiin.
www.urn.fi/URN:ISBN:978-951-633-134-1
www.theseus.fi/bitstrea...tavuutta.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-200811073910
www.theseus.fi/bitstrea...ri-Pekka.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Työn tarkoituksena oli selvittää, olisiko Kokemäen ja Rauman välisen henkilöjunaliikenteen uudelleen aloittaminen teknisesti mahdollista ja taloudellisesti kannattavaa. Työssä selvitettiin ratakapasiteetin riittävyys aikataululuonnoksen avulla sekä tarkoitukseen soveltuvan kaluston saatavuus. Työhön kuului lisäksi laaja raumalaisille suunnattu asukaskysely, jolla kerättiin tietoa kotimaan matkakohteista sekä asenteista ja suhtautumisesta eri liikennemuotoihin. Kyselyllä selvitettiin myös mahdollisen henkilöjunaliikenteen kysyntää, vaihtojen merkitystä henkilöjunan kilpailukykyyn sekä pysäkkien tarkoituksenmukaisimpia paikkoja Raumalla. Asukaskyselystä saatuja tuloksia käytettiin matkustajamääräennusteen perustana. Asukaskyselyn perusteella saatua ennustetta verrattiin Porin henkilöjunien matkustajamääriin sekä Rauman seutukunnan pendelöintitilastoihin. Ennusteen avulla laskettiin Rauman henkilöjunaliikenteen taloudellinen kannattavuus. Työn tuloksena selvisi, että Rauman henkilöjunaliikenteellä olisi edellytykset menestyä. Kokemäen ja Rauman välisen rataosuuden saattaminen henkilöjunaliikenteen vaatimalle tasolle voitaisiin toteuttaa suhteellisen vähäisillä kustannuksilla. Tarkoitukseen soveltuvaa, liikennöintikustannuksiltaan edullista sekä tekniset ja laadulliset vaatimukset täyttävää kalustoa on käytettävissä riittävästi. Henkilöjunaliikenteelle olisi taloudellisesti kannattavan toiminnan edellyttämä kysyntä.