Hakutulokset
- Näytetään 1 - 50 / 337
- Siirry seuraavalle sivulle
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201602082018
www.theseus.fi/bitstrea...rg_Harri.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyöni aiheena oli Meriturvan pelastuskoulutuksen rooli luotsien työturvallisuudessa. Toimintaympäristönä oli Merenkulun turvallisuuskoulutuskeskus Meriturva. Meriturvalla on sopimus luotsit työllistävän Finnpilot Pilotage Oy:n kanssa luotsien pelastautumiskoulutuksen järjestämisestä. Tutkimusympäristönä toimi Finnpilot ja sen luotsiasemien palveluksessa oleva miehistö. Työn tärkeimmät lähteet löytyivät Meriturvan järjestämän koulutuksen sisällöstä ja asiatiedosta luotsin työstä: sekä työn luonteesta että siihen sisältyvien työturvallisuusriskien analysoinnista. Lähteinä toimivat myös oma kokemukseni sekä Meriturvan pelastautumiskouluttajan että luotsin työstä. Tutkimus toteutettiin syys-lokakuun aikana vuonna 2015. Kyselylomake lähetettiin sähköpostitse kahdellekymmenelle (20) Meriturvan pelastautumiskoulutukseen osallistuneelle luotsille tai luotsiveneen miehistön jäsenelle. Vastauksia tuli 12 kappaletta. Kyselyn avulla oli tarkoitus selvittää luotsien mielipiteitä koulutuksesta, silmällä pitäen erityisesti sen hyödyllisyyttä heidän oman työturvallisuutensa ylläpitämisessä ja kehittämisessä. Tavoitteena oli myös saada kehittämisideoita suoraan osallistujilta koulutuksen sisältöön. Tutkimukseen vastanneilla oli laaja kokemusta sekä Meriturvassa että luotsiasemilla järjestetystä koulutuksesta. Koulutus vastasi hyvin tai erittäin hyvin luotsien ja luotsiveneen miehistön työturvallisuustarpeisiin. Tutkimuksesta voitiin myös päätellä, että vastaajat olivat tyytyväisiä niin koulutuksen määrään, sisältöön kuin kouluttajiinkin. Vastaajat antoivat myös omia kehittämisideoita koulutukseen. Nämä ideat tullaan ottamaan huomioon koulutuksen sisältöä kehitettäessä
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2020100520989
www.theseus.fi/bitstrea..._hellman.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
The study was carried out in co-operation with Finnlines. They requested to research into electronic logbooks and systems available on the market. The thesis was structed around three main questions that the company was most interested in: Would it be worth it to introduce electronic logbooks onboard the company´s vessels? What are the systems from different manufacturers like? What could be the level of automation in the logbook? In addition to these questions the aim was to find out what kind of opinions the officers and captains of the company have in relation to the change. The basic knowledge of the thesis was gathered mainly via the internet using public information sources, such as articles and theses. The actual data used in the thesis was gathered mainly through e-mail interviews. E-mail interviews were held mostly with the manufacturers, but also with the leading expert of the Finnish Transport and Communications Agency. Interviews proved to be very useful method to gather data as they could provide specific information in specific matters from the experts. Legal information was collected from public regulations found on the internet. A query of opinions on the subject was also conducted for the officers and captains. Switching from printed logbooks to electronic one is very expensive to date. Updating the logbooks to the modern era can still be worth it especially in newer, modern and new building vessels. In these the commissioning costs are less significant. There are many ways to benefit from this change. It can be seen as a time saver by making tasks easier. It could also increase safety and security of the vessels by reducing human errors and leaving more time for navigation. The greatest benefits can be obtained with the greatest possible automation level and integrating different tasks as far as possible. The inquiry for the officers and captains showed that there is support for the change, although the practical awareness of the issue may not be so high. There is also opposition of course. Electronic logbook should not be considered as a mere substitute for the ship´s logbook. The systems on the market are highly adaptable for the user´s needs and they can be integrated with almost all of the vessel´s management, communication and reporting tasks if desired.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2020113025169
www.theseus.fi/bitstrea...tromNiko.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
The purpose of this thesis is to present the retrofitting process of a ballast water treatment system to Arctia Icebreaking companys icebreaker Sisu. It also introduces the ballast water treatment system manufactured by Optimarin and describes its installation and maintenance procedures. In this work I present the process of ballast water treatment and the regulations related to it. Another goal is to explain the factors affecting the choice of water treatment equipment that should be considered. I will also describe what kind of modifications were done to install the new hardware on the old system. In my work, I present the shipyard reports and materials provided by the equipment manufacturer, such as manuals for various equipment, alterations made according to reports, and technical drawings. I also went to Katajanokka to interview Sisu's Chief Engineer and Technical Inspector. I toured the ship’s engine room, taking pictures and examining the operation of the water treatment equipment and its piping. The ballast water treatment system was installed in IB Sisu to comply with the new ballast water convention, which requires ships to purify their ballast water to prevent the spread of foreign organisms. The treatment system was fitted to the vessel in connection with the EU project WINMOS II.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023121537548
www.theseus.fi/bitstrea...ra_Sanni.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tässä työssä selvitettiin sekä arvioitiin valittujen satamien vastuullisuusviestintää. Tätä aihetta lähdettiin selvittämään tutkimalla kunkin sataman omia nettisivuja ja muita erilaisia internet lähteitä. Sekä kyselytutkimuksena, mukana olleille satamille lähetettiin kyselylomakkeet aiheeseen liittyen. Kysely toteutettiin suomeksi sekä englanniksi, vastauksia saatiin Rauman satamalta. Mukana tutkimuksessa olivat Porin, Rauman, Maarianhaminan, Tallinnan, Riikan, Norrköpingin sekä Oxelösundin satamat. Kyseiset satamat ovat osana Sustainable Flow projektia ja valikoituivat siksi tämän työn satamiksi. Tämän työn tavoitteena oli saada selville, miten satamat viestivät ympäristöön liittyvistä aiheista. Onko satamien kesken joitakin eroja ja korostuuko jokin tietty aihe erityisesti.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201705229520
www.theseus.fi/bitstrea...aki_Niki.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön aiheena oli kertoa telakasta työympäristönä sekä parantaa työturvallisuutta ja ennaltaehkäistä työtapaturmia kyseisessä ympäristössä. Opinnäytetyössä selvitettiin millaisia riskejä telakan eri työtehtävissä on ja mitä on jo tehty työturvallisuuden parantamiseksi. Lisäksi työssä kerrottiin millä keinoin työturvallisuutta voidaan parantaa telakalla. Opinnäytetyön tarkoitus on ollut auttaa uusia työnjohtajia ja telakan työntekijöitä astumaan työelämään telakalle. Opinnäytetyöni auttoi minua ymmärtämään, kuinka tärkeää työturvallisuus on, sekä hahmottamaan telakan lukuisia erilaisia työtapaturmariskejä. Opinnäytetyöni vei minut tutkimaan työturvallisuuslakeja ja pohtimaan, millä keinoin pystymme luomaan työympäristön, jossa tapaturmien lukumäärä on nolla. Opinnäytetyöni koostui seitsemästä pääkohdasta: johdanto, työturvallisuus, telakka, työtapaturmien ennaltaehkäisy, työturvallisuuden eteen tehdyt asiat, työturvallisuuden parantaminen ja yhteenveto. Työ sai alkunsa ollessani telakalla töissä ja halutessani parantaa työturvallisuutta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201704255320
www.theseus.fi/bitstrea...nen_Juho.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Painolastivedenkäsittelymanuaali on suunnitelma painolastiveden käsittelyyn ja ohje laivakohtaisen painolastiveden käsittelylaitteiston käyttöön. Tässä raportissa kerrotaan oppaan taustoista, sen tekemisestä ja käydään läpi lyhyesti mitä se sisältää. Opas tulee olla tehty BWM konvention (International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments) sisällön mukaisesti. Opinnäytetyössä tehtiin painolastivedenkäsittelymanuaali VG-Shippingin kahdelle uudelle laivalle. Manuaali täyttää syyskuussa 2017 voimaan tulevan BWM konvention D2-standardin mukaiset vaatimukset, jotka koskevat uudempia kuin 2009 valmistuneita laivoja. Sen jälkeen niillä on oltava painolastiveden käsittelylaitteisto, joka täyttää D2 standardin mukaiset vaatimukset. Painolastivedenkäsittelymanuaali sisältää johdannon, laivan tiedot, selityksen, miksi tarvitaan painolastiveden käsittelyä, painolastijärjestelmän kaaviot, painolastiveden käsittelyjärjestelmän käyttöohjeet, turvallisuus-osion, sedimentin poiston, ohjeet raportoinnista, painolastiveden käsittelystä vastaavan tehtävät, painolastipäiväkirjan merkinnät, miehistön perehdytyksen ja poikkeukset. Tiedot manuaalia varten on kerätty käsittelylaitteiston valmistajan käyttöohjeesta, IMOn asiaa koskevasta kirjallisuudesta, manuaali malleista ja vaadittavat kaaviot rakennustelakalta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201905098610
www.theseus.fi/bitstrea...Kytomaki.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli luoda Satakunnan ammattikorkeakoulun merenku-lun opiskelijoille navigointisimulaattoriharjoitusten aloittamista ja laitteistoon tutustu-mista tukeva käyttöohje, jotta opiskelijat pystyisivät tehokkaammin keskittymään simu-laattorissa harjoiteltaviin asioihin. Opinnäytetyön yhteydessä toteutettiin navigointisimulaattoreissa harjoitteleville opiske-lijoille kyselytutkimus, jonka pohjalta selvitettiin, onko simulaattorilaitteistoon perehdy-tys ollut riittävää, onko simulaattoriharjoituksia ollut riittävästi ja koetaanko kirjallinen manuaali tarpeelliseksi. Toteutettua kyselytutkimusta analysoimalla selvisi, että opiskelijoiden saama perehdy-tys koettiin liian vähäiseksi. Lisäksi opiskelijat kokivat, että simulaattoriharjoituksia sisältyi opiskeluihin liian vähän ja laitteiston kirjallinen käyttöohje koettiin tarpeellisek-si. Käyttöohje laadittiin näiden kyselytulosten perusteella Satakunnan ammattikorkea-koulun simulaattorikoulutuksen tehostamiseksi.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2015110916090
www.theseus.fi/bitstrea...akiPauli.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Työn tarkoituksena oli opiskella eroavaisuudet venemoottorin ja automoottorin välillä, sekä tutkia eri propulsio tyyppien käyttötarkoituksia ja näiden pohjalta suunnitella ja toteuttaa huviveneeseen moottorin vaihto. Työn aikana joudutaan monia veneen muita olemassa olevia järjestelmiä muokkaamaan tai tekemään kokonaan uusiksi, jotta kokonaisuudesta saadaan mahdollisimman helppokäyttöinen ja huollettava asuintilojen mukavuudesta tinkimättä. Kyseessä oleva vene on 9 metriä pitkä teräsrunkoinen kolme kajuuttainen matkavene omalla keittiöllä, ja neljällä makuupaikalla. Alkuperäinen moottori on Peugeot Indenor neljä sylinterinen rivimoottori. Uudeksi moottoriksi valikoitui Toyota 2H – moottori, joka on kuusisylinterinen rividiesel-moottori.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201704174832
www.theseus.fi/bitstrea...sto_Timo.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoitus oli päivittää ja kääntää englanniksi M/V Corinnen Training Manual sekä kansikäsikirja. Kansainvälinen IMO:n laatima sääntökokoelma SOLAS, määrää Training manuaalin sisältöä. Sen tulee sisältää kaikki tieto aluksen pelastautumisvälineistä sekä henkilökunnan toiminnan eri hätätilanteissa. Kansikäsikirja kuuluu varustamon ISM-koodiin. ISM-koodi tarkoittaa yhtiön turvallisuus- ja ympäristönsuojeluohjelmaa. Kansikäsikirja antaa ohjeita turvalliseen työskentelyyn kansitöissä sekä huolto-ohjeita kansimiehille. Toimin aluksella yliperämiehenä, joten työkielen vaihtuessa englanniksi, tehtävänäni oli kääntää molemmat manuaalit englanniksi. Samalla oli tarpeen myös käydä manuaalit perusteellisesti läpi ja päivittää ne ajantasaisiksi. Training manuaalin rakenne muutettiin vastaamaan varustamon muiden alusten vastaavaa manuaalia, näin on helpompi aluksen mahdollisesti vaihtuessa tutustua uuteen manuaaliin. Kansikäsikirja päivitettiin kansihenkilökunnan kannalta helposti luettavaan muotoon. Näin varsinkin uuden työntekijän on helpompi tutustua aluksen kansirutiineihin.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018101616015
www.theseus.fi/bitstrea...tioMiika.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän tutkimuksen tavoite oli tutkia aikadilaation aikaansaamaa efektiä yhteistyössä satelliittijärjestelmän kanssa, ja luoda tältä pohjalta teoreettisesti toimiva menetelmä, sekä funktiot minkä avulla voidaan laskea havaitsijan paikka maapallon pinnalla. Tämä tutkimus keskittyy eritoten atomikellon aikadilaatioon suhteessa toiseen atomikelloon, mitä kautta saadaan tarvittavat tiedot havaitsijan paikan määrittämiseen. Tutkimus on pääosiltaan suoritettu vuosina 2016 - 2018 satakunnan ammattikorkeakoulussa, sekä seilatessani suomen kauppalaivastossa kansimiehenä. Tutkimuksen pohjana olen käyttänyt Albert Einsteinin suhteellisuusteoriaa. Tärkein havainto tutkimuksessa oli että havaitsijan rotaationopeus maapallon pinnalla voidaan määrittää aikadilaation avulla. Funktio laskee havaitsijan latitudin ja tämän jälkeen metodi yhteistoiminnassa vain yhden satelliitin kanssa kykenee määrittämään havaitsijan paikan muutaman asteen desimaalin tarkkuudella. Tulokset osoittavat että yhden paikanmäärityksen tekemiseen ei tarvita neljää satelliittia, kun käytetään tätä metodia. Tulokset osoittavat että järjestelmä toimii teoreettisella tasolla ja sillä on kyky parantaa laivastomme elektronisen navigoinnin toimintavarmuutta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202103163442
www.theseus.fi/bitstrea...va_Veini.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli tarkastella laivan kiinnitystä ja kiinnityslaitteita Rauman telakalla. Työn tilaajana on Rauma Marine Constructions Oy (RMC). Työn teoriaosuudessa käsiteltiin aluksen kiinnitystä, kiinnityslaitteita ja meteorologiaa. Tutkimuksessa tarkasteltiin Tallink My Star aluksen kiinnityslaitteita. Opinnäytetyön tavoitteena oli saada varmistus varustelulaiturilla vierailevien alusten turvallisesta kiinnityksestä ja kiinnityksen pitävyydestä. Toisena tavoitteena oli selvittää varustelulaiturilla vaikuttavien sääolosuhteiden merkitys aluksen kiinnitykseen ja kiinnityksen pitävyyteen. Työssä perehdyttiin aluksen kiinnitykseen, kiinnityslaitteisiin ja niiden vaatimuksiin. Mooring-järjestelmän asentamista ja vaikutusta runkosuunnitteluun käydään läpi pintapuolisesti. Tutkimuksessa selvitettiin tuulen ja vedenkorkeuden vaihtelun merkitystä aluksen kiinnitykseen. Selvityksen pohjalta pystyttiin tekemään arvio aluksen kiinnitykseen vaikuttavista tekijöistä Rauman telakan varustelulaituri neljällä. Tutkimuksen tuloksena voidaan todeta aluksen kiinnityksen vaativan miehistöltä su juvaa yhteistyötä. Työtä voidaan käyttää tulevaisuudessa pohjana aluksen kiinnitystä suunniteltaessa varustelulaituri neljällä. Tutkimuksen tuloksena saatiin vahvistus seikoista, jotka vaikuttavat aluksen kiinnityksen pitävyyteen. Jotta voidaan varmistua aluksen laiturissa pysymisestä, varustelulaituri neljällä aluksen kiinnityksestä vastaavan henkilön tulee olla tietoinen kaikista kiinnitykseen vaikuttavista seikoista ja muutoksista. Työ toimii oppaana merenkulusta ja aluksen kiinnityksestä kiinnostuneille alan opiskelijoille.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201805117603
www.theseus.fi/bitstrea...o_markus.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli suunnitella ja ohjelmoida konehuonesimulaattoriin harjoituksia, joita opettajat voisivat käyttää apuna opetuksessa. Toisena tarkoituksena oli myös havainnollistaa yhden harjoituksen ohjelmointi e-Tutor sovelluksen avulla vaihe vaiheelta, jotta simulaattoria käyttävät opettajat voisivat tämän työn avulla mahdollisesti ohjelmoida tulevaisuudessa uusia harjoituksia. Työssä tutkittiin myös simulaattorikoulutusta yleensä ja simulaattorikoulutuksen roolia merenkulkualan koulutuksessa. Simulaattorikoulutuksen merkitys on kasvanut eri aloilla lähivuosina merkittävästi ja suuntauksena on vielä simulaattorikoulutuksen kysynnän lisääntyminen. Simulaattoriohjelmistoissa on tapahtunut kehitystä ja aidon tuntuista ympäristöä pystytään mallintamaan nykyään paremmin. Merenkulkualan päällystöopinnoissa, 30 päivää pakollisesta ohjatusta harjoittelusta voidaan suorittaa simulaattorissa. Tämän vuoksi olisi tärkeää, että simulaattoriharjoituksissa olisi sisältöä ja harjoitukset olisivat todenmukaisia. Merenkulkualalla STCW-yleissopimus myös asettaa vaatimuksia simulaattoreille ja sitä käyttävälle henkilökunnalle. Tavoitteena oli, että työssä luotujen harjoitusten avulla simulaattorikoulutuksesta saataisiin tavoitteellisempaa ja tehokkaampaa. Harjoitusten myötä myös opiskelijoiden suorituksen seuranta ja arviointi olisi helpompaa. Opinnäytetyön lopputuloksena oli neljä erilaista harjoitusta ja ohjeet yhden harjoituksen ohjelmointiin.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202205047209
www.theseus.fi/bitstrea...su_Kalle.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
The topic of this thesis was the servicing procedures of the mechanical systems of the Katanpää-class mine countermeasures vessels. The purpose of this thesis was also to outline the dry-docking procedures for the vessel class. Prior to this thesis, the aforesaid vessel class had not had a codified dry-docking procedure. For this reason, supervision of the works has been varied and the maintenance procedures have become tacit knowledge – that is the knowledge is tied to the specific skills of the personnel and is undocumented. Staff rotations and changes within the vessel class increase the changes of errors. The purpose of this thesis was to codify the procedures and supervision guidelines in accordance with the requirements of the equipment manufacturers and the governing body of the vessels. This thesis was conducted using the constructive research method. The contents of the thesis were based on existing theoretical information and procedures. Existing procedures were modified when the need arose and, in such cases when the author found a more cost-effective approach. The result of this thesis was the development of a dry-docking and maintenance procedure guide. The most significant finding of this thesis was the discovery that in the past some of the maintenance procedures had been performed contrary to the instructions and requirements of the equipment manufacturers. The usability of the guide will be tested in future dry-docking and will be updated and maintained with potential up-dates from manufacturers and advancements in the best-practices of the field.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2022110822203
www.theseus.fi/bitstrea...n_joonas.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia litiumakustojen käyttöä ja niiden turvallisuutta laivaympäristössä. Yhä lisääntyvä litiumakustojen käyttö aluksilla luo hyötyjen lisäksi myös riskejä, joita tässä työssä tutkittiin. Työn tavoitteena oli perehtyä akustojen rakenteellisiin hyötyihin ja muutamaan esimerkkikohteeseen, akustojen kunnossapitoon sekä paloturvallisuuteen. Lopuksi esiteltiin erilaisia sammutusjärjestelmiä akustoille. Työ toteutettiin hyödyntämällä aiempia tietoja ja tutkimuksia litiumakuista. Lisäksi työssä tutustuttiin luokituslaitoksen sääntöihin.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018103116409
www.theseus.fi/bitstrea...ala_ossi.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tuottaa vertailu painolastiveden käsittelyjärjestelmistä Langh Ship Oy Ab:lle. Vertailun kohteena oli toimeksiantavan yrityksen teknisen tarkastajan Anders Söderblomin esivalitsemat laitteistot. Tavoitteenani oli luoda kuva siitä, mikä vertailun kohteena olevista laitteistoista voisi olla paras asennuskelpoisuudeltaan MS Aila sekä MS Linda -aluksiin. Huomioon tuli ottaa useita seikkoja jotka vaikuttavat valintaan, kun etsitään parasta mahdollista laitteistoa. Lähteinä työssä käytin muun muassa laitetoimittajien tarjoamia materiaaleja, kuten käyttöohjeita sekä teknisiä piirustuksia. Keräsin näistä tietoa ja vertailin niitä kriteereiksi määriteltyihin kohtiin. Etsin myös tietoa verkosta sekä kävin kirjeenvaihtoa laitteistoja edustavien yritysten kanssa. Lopuksi muodostin näistä vertailuista itselleni käsityksen parhaasta laitteistosta ja tein siitä yhteenvedon. Vertailun taustana oli syksyllä 2017 voimaan astunut painolastivesiyleissopimus, joka velvoittaa kaikkia ulkomaan liikenteessä kulkevia kauppa-aluksia puhdistamaan painolastivetensä haitallisten vieraseliöiden leviämisen ehkäisemiseksi. Jokaisella aluksella on oma IOPPC-sertifikaattinsa, jossa on annettu määräaika tämän menetelmän käyttöönottamiseksi.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018120319572
www.theseus.fi/bitstrea...ammiJoni.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli perehtyä yleisellä tasolla pilssivesiseparaatto-rin toimintaan, sekä laitteistoa koskeviin määräyksiin. Toisena tarkoituksena oli pe-rehtyä myös öljypäästöihin merellä ja niiden aiheuttamiin ympäristövaikutuksiin, se-kä päästöjen valvontaan ja mahdolliseen torjuntaan. Erilaisten päästöjen vähentäminen aluksilta nykypäivän merenkulussa on kasvussa. Säädökset ja määräykset ajavat merenkulkua ekologisempaan ja ympäristöystävälli-sempään suuntaan. Suomalaisen aluksen näkökulmasta erityisen herkäksi merialu-eeksi luokiteltu Itämeri velvoittaa noudattamaan tarkoin säädöksiä. Merenkulkualalla ja varsinkin aluksilla työskentelevän konemestarin tulee olla tie-toinen aluksella olevista laitteistoista, niin mekaaniselta toiminnaltaan, kuin myös määräyksiltään. Tietämättömyys laitteiston toiminnasta tai sitä koskevista säädöksis-tä voi pahimmillaan johtaa vakaviinkin seurauksiin. Tavoitteena oli, että asiasta kiinnostunut lukija pääsee perehtymään yksityiskohtai-semmin laitteistoon, sekä vaihe vaiheelta sen toimintaan. Myös laitteistoa koskevat määräykset käyvät tutummiksi. Lisäksi lukija pääsee perehtymään ympäristövaiku-tuksiin, sekä öljypäästöjen valvontaan.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018121722061
www.theseus.fi/bitstrea...ppo_Alex.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön tarkoituksena oli kertoa ja kuvailla minkälainen prosessi on peruskorjata merenkulun aluksissa käytettävää azimuth-potkurilaitetta. Korjattavana potkurilaitteena oli erään suomalaisen lauttavarustamon potkuriyksikkö, joka oli Rolls-Royce Oy AB Rau-man valmistama kahdella potkurilla varustettu Aquamaster US 2001/3050 CRP 1 A Su-per. Tavoitteena oli luoda tietoutta merenkulusta ja konetekniikasta kiinnostuneille azimuth-potkurilaitteen rakenteesta, toiminnasta sekä huoltamisesta. Raportissa käytetään paljon kuvia havainnollistamaan työn vaiheita. Projekti toteutettiin yhteistyössä Rolls-Royce Oy AB Rauman kanssa olemalla koko pro-jektin ajan osana työryhmää, joka huolsi laitetta Raumalla yhtiön tiloissa. Opinnäytetyön tuloksena saatiin kuvaukset azimuth-potkurilaitteen peruskorjauksen eri työvaiheista eli purkamisesta, huoltamisesta sekä kasaamisesta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201905067864
www.theseus.fi/bitstrea...sh_Ramin.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
The purpose of this thesis was to study the functionality, development, responsibility and future target of the documentation between the supplier and customer for a company in Finland that builds and supplies thrusters for maritime vessels. The main aim of the thesis was to create an analysis of the current state of documentation for the company and set development ideas to make it easier for the company to take the process forward in the future. The thesis dealt with the perspective of different areas for documentation in the delivery process. The areas included the perspective of employees using documentation throughout the supply chain, the perspective of seafarers on documentation through a customer satisfaction survey, the impact of documentation on after-sales, and the impact of increasing digitalization in the future and, consequently, the simplification of documentation. The study looked at the state of the documentation currently in the company. Development ideas were provided based on employee interviews and responses to customer satisfaction surveys in order to develop the shortcomings and functionality of the documentation process. The most important development ideas were step-by-step simple changes and utilization of the automated process.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2019120524784
www.theseus.fi/bitstrea..._Artturi.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli tutkia merenkulkijoiden ravinnon ympäristövaikutuksia ja vertailla niitä vaihtoehtoisiin ruokavalioihin. Moni varustamo on sanonut muokkaavansa miehistön ruokavaliota ympäristöystävällisempään suuntaan, joten päätin tutkia, millaisia ympäristövaikutuksia ruokavaliolla on. Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää nykyisten ruokailutottumusten aiheuttamat hiili- ja vesijalanjäljet ja selvittää millainen vaikutus niiden muokkaamisella on ympäristölle. Selvitin millainen ympäristövaikutus on liha- ja kasvisruokavaliolla, sekä yleisimmin käytetyillä juomilla kuten maidolla, kahvilla ja teellä. Tutkimuksessa on otettu huomioon suomalaiset ruokailutottumukset ja yhteensovitettu niitä suomalaisiin merenkulkijoihin.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201104104098
www.theseus.fi/bitstrea...rja_eero.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli merenkulun kansainvälinen päätöksentekoketju. Ensimmäisenä tarkoituksena tässä tutkielmassa oli selvittää merenkulun kansainvälisen päätöksentekoketjun rakenne ja kuinka päätöksenteon valta on jakautunut organisaatioissa ja niiden välillä. Toisena tarkoituksena oli luoda pelkistetty malli päätöksentekoketjusta. Tutkielman kolmantena tarkoituksena oli helpottaa sitä ymmärrystä, kuinka kyseiseen päätöksentekoketjuun voidaan yrittää vaikuttaa. Tutkimusongelmaa lähestyttiin lähinnä aiempien peliteoreettisten tutkimusten kautta. Tutkielmassa käytetty materiaali kerättiin tutkimalla organisaatioiden omia julkaisuja päätöksenteostaan, organisaatioista tehtyjä ulkopuolisia tutkimuksia ja peliteoreettisia julkaisuja. Tutkielman tuloksena nähdään, kuinka merenkulun kansainvälinen päätöksentekoketju on muodostunut. Päätöksentekoketjun matemaattinen mallinnus vaatisi lisätutkimuksia, jotta siitä saataisiin apua tutkitun alan asiatuntijoille heidän päivittäiseen työhönsä.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2015102815770
www.theseus.fi/bitstrea...os_Hanna.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli luoda suomenkielinen opas Satakunnan ammattikorkeakoulun Merenkulun yksikön käyttöön tulevaan Sertica- tietokoneohjelmaan, sekä perehdyttää osa opettajista sen käyttöön. Käyttöönotolla tarkoitetaan oppaiden luontia koulun tietokoneille asennetun demoversion käyttöä varten. Tanskalaisyritys Logimatic:n luoman Sertican englanninkielinen opas suomennettiin ja sitä hyödyntäen tehtiin pienempi käyttöopas, ns. pikaopas ohjelman käyttöä varten. Pikaoppaassa hyödynnettiin myös syyskuussa 2013 Logimatic:n edustajan pitämän koulutuksen materiaaleja ja opittuja asioita. Lopputuloksena saatiin kattava käyttöopas ohjelman opetuskäyttöä varten.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2015111616493
www.theseus.fi/bitstrea...enOskari.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena on Arctia Icebreakingin jäänmurtaja Sisun viiden pääkoneen ja potkurilaakeroinnin huolto. Työ sai alkunsa keväällä 2014 kun Arctia Icebreaking tilasi pääkone 2 haalauksen Marine Diesel Finland Oy:ltä. Kun ensimmäiset kiertokanget aukaistiin, niin huomattiin että laakerit ovat todella huonoja ja voiteluöljyn seassa on oltava joitain epäpuhtauksia. Kesäkuussa 2014 aloitettiin viiden pääkoneen ja akselilinjojen kannatinlaakereiden huolto. Potkurimoottoreiden painelaakerien voiteluöljykierrossa epäiltiin olevan myös epäpuhtauksia, joten olivat nekin tarkastettava. Olin tuolloin ensimmäisessä työharjoittelussani töissä Marine Diesel Finland Oy:ssä ja olin mukana aina kesäkuun alusta kun moottoreita ruvettiin purkamaan lokakuun loppuun kun merikoeajo ja koeajon jälkeiset laakeritarkistukset oli tehty. Työn tarkoituksena on käsitellä mitä kaikkea moottorista joudutaan purkamaan, tarkastamaan, uusimaan ja kuinka laaja operaatio saattaa tulla, kun voiteluöljyjärjestelmässä on epäpuhtauksia. Mitä ja miksi epäpuhtauksia on voiteluöljyjärjestelmään päässyt, ei tässä työssä kerrota
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201602192426
www.theseus.fi/bitstrea...iiroinen.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tulipalo on yksi vakavimmista laivan turvallisuutta uhkaavista vaaroista. Valtaosa laivoilla tapahtuvista tulipaloista syttyy konehuoneessa. Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää keinoja, joiden avulla konehuonepalojen määrää voidaan vähentää. Työn tavoitteena oli, aiheesta kirjoitetun kirjallisuuden avulla, tutustua palamisen ja syttymisen vaatimiin edellytyksiin, tutkia konehuonepalojen yleisimpiä syitä ja seurauksia sekä selvittää keinoja konehuonepalojen ennaltaehkäisemiseksi. Tulipaloriskien tunnistamiseksi, työssä tutustuttiin palofysiikkaan ja raportoitujen konehuonepalojen syihin ja seurauksiin. Työssä selvitettiin kansainvälistä merenkulkua säätelevien instituutioiden, konehuoneiden suunnittelijoiden ja konehuoneessa työskentelevien ihmisten käytössä olevia konehuonepaloja ennaltaehkäiseviä keinoja. Työn tekemisessä hyödynnettiin konehuonepaloista tehtyjä onnettomuustutkintaraportteja, tilastoja sekä muita aiheeseen liittyviä julkaisuja. Työn tarkoituksena ei ollut kehittää uusia tapoja konehuonepalojen ennaltaehkäisemiseksi, vaan selvittää olemassa olevan aineiston
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201903142899
www.theseus.fi/bitstrea...en_Lauri.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
www.theseus.fi/bitstrea...n_Lauri.xlsx (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli käydä läpi draft surveyhyn liittyvää materiaalia ja kirjoittaa sen perusteista sekä siihen liittyvästä teoriasta suomenkielinen selonteko. Tavoitteena oli avata jokaista draft surveyn vaihetta sekä selvittää miksi ja miten eri vaiheet toteutetaan. Työ sisältää perusteiden lisäksi, tarvittavat kaavat ja niiden käytön sekä havainnollistavan esimerkkitehtävän, josta tulee ilmi, miten laskut tulee toteuttaa. Työhön kuuluu myös Microsoft Excelillä tehty taulukkolaskentaohjelma, joka on hyödyllinen apuväline draft surveyta suoritettaessa. Ohjelma on tarkoitettu ensisijaisesti harjoituskäyttöön ja sen käyttäminen oikeassa tilanteessa vaati ohjelman perusteellisen tarkastuksen. Työtä voidaan käyttää oppimateriaalina aiheeseen liittyen ja sen pitäisi soveltua tarkasteltavaksi myöskin ilman aikaisempaa alan tuntemusta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2020121427986
www.theseus.fi/bitstrea...kuMarkus.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tutkimuksessa selvitettiin miten laivan henkilökunnan suorittama huoltomaalaus tulisi suorittaa olosuhteissa, jossa laiva liikennöi tavanomaisesti, eikä huoltotehtäville ole varattu erikseen telakointiaikaa taikka muuta mahdollisuutta suorittaa huoltomaalausta ihanteellisissa olosuhteissa. Tavoitteena oli selvittää eri lähteisiin perustuen parhaat ja tehokkaimmat keinot huoltomaalaukseen käytettävissä olevia resursseja hyödyntäen. Tutkimuksessa käytettiin hyväksi eri maalivalmistajien ohjeistusta, oppikirjojen kuvaamia työmenetelmiä sekä ammattilaisten kokemuksia. Lopputuloksena syntyi tietopaketti, jossa on yhdistetty eri lähteiden mukaan parhaat keinot suunnitella sekä suorittaa kyseiset huoltomaalaustyöt. Työssä on myös selvitetty erilaisten maalityyppien ominaisuudet, sekä niiden käyttökohteet ja työskentelytavat.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202104306448
www.theseus.fi/bitstrea...a_Samuli.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli edistää kriittisten venttiilien elinkaaren hallintaa. Tämä tukee laitoksen käyntivarmuutta ja selkeyttää laitetoimittajan laitekannan hallintaa. Opinnäytetyössä tehtiin päivitetty kenttälaitteiden huolto-ohje, joka tukee kenttälaitteiden elinkaarta. Työssä tutkittiin vikaantunutta venttiiliä, jonka jälkeen siitä tehtiin juurisyyanalyysi. Vikaantumisesta luotiin tämän jälkeen syy- ja seurauskaavio. Tämä vianetsintä malli otetaan osaksi venttiilien elinkaaren hallintaa. Päivitetään varastoivat laitteet ajan tasalle ja nämä syötetään laitetoimittajan työskentely alustalle, joka helpottaa laitekannan hallintaa. Opinnäytetyössä käytettiin kvalitatiivista tutkimusotetta. Työ oli tosiasioiden tutkimista ja keräämistä. Työssä käytettiin juurisyyanalyysia sekä syy- ja seurauskaavio työkalua avuksi vikaantuneen venttiilin tutkimisessa.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2017052410022
www.theseus.fi/bitstrea...nenKalle.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön sisältönä on Transas technological simulator 5000 käyttöohje. Opinnäytetyön sisältö on tarkoituksella suunnattu ensisijaisesti merenkulun tekniikan opiskelijoille hyötypohjaisena asiakirjana, jonka kanssa voi operoida Transas simu-laattoria. Opinnäytetyön tarkoituksena oli luoda helppo ja selkeästi ymmärrettävä ohjekirja simulaattorityöskentelyyn ja samalla avata opiskelijalle eri konehuonejärjestelmien toisistaan riippuvuutta. Samalla oli tarkoitus myös parantaa opiskelijoiden simulaattori työskentelyä helpot-tamalla simulaattorin käyttöä.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018092115287
www.theseus.fi/bitstrea...holm_Kaj.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyö toteutetaan yhteistyössä Rolls-Royce Marinen kanssa ja sen aiheena ovat tekniset innovaatiot, jotka tukevat autonomisten laivojen kansipuolen operointia. Merenkulku elää tällä hetkellä suurien muutoksien keskellä, kun teknologiayhtiöt pyrkivät edistämään autonomisten laivojen läpimurtoa. Robotisaatio on muuttanut työelämää viimeisten vuosikymmenien aikana ja tulee muuttamaan sitä edelleen tulevina vuosina. Ei olekaan ihme, että laitteiden keinoäly on paljon mediassa käsitelty trendikäs aihe. Rolls-Royce on yksi johtavista yhtiöistä merenkulun automaation alalla. Tutkielma tarkoituksena on esitellä teknisiä innovaatioita, joiden ansiosta autonomisten laivojen tulo maailman merille on mahdollista. Tutkielmassa pyritään myös ideoimaan, miten yleisempien alustyyppien lastaus tulee muuttumaan, kun etäohjatut tai autonomiset alukset saapuvat satamaan. Tutkielma ei käsittele aiheeseen liittyviä lakikysymyksiä tai konepuolen mahdollisia muutoksia. Työn merkittävimpinä lähteinä toimivat Rolls-Roycelta saadut tiedot. Autonomisten aluksien lastausta koskevat kappaleet perustuvat satamavierailuihin sekä yhteistyöhön Rolls-Roycen kanssa.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018121321375
www.theseus.fi/bitstrea..._Risunen.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia propulsioon liittyvää kirjallisuutta ja kirjoittaa yleisesti propulsiosta, sekä propulsiolaitteista. Tavoitteena oli kirjoittaa erilaisista laivoilla käytettävistä propulsion tuotantoon liittyvistä ratkaisuista, sekä siihen liittyvästä teoriasta ja ilmiöistä. Halusimme tuoda myös esille, miten propulsiojärjestelmät ovat kehittyneet vuosien aikana. Työ aloitettiin perehtymällä alan kirjallisuuteen sekä keskustelemalla keskenämme paljon aiheeseen liittyen. Tätä opinnäytetyötä voidaan käyttää opintomateriaalina alan koulutuksessa. Se soveltuu myös asiasta kiinnostuneille maallikoille, jotka haluavat oppia uusia asioita alusten työntövoiman tuottamisesta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201901241559
www.theseus.fi/bitstrea...masLaine.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän työn tarkoitus oli tutkia itsenäisen vihannestuotannon mahdollisuutta laivoille teoriassa. Paras tapa toteuttaa kyseinen näkemys oli suunnitella kasvihuone laivan ulkotiloihin. Tutkimuksessa olen tarkkaan valinnut, mitkä vihannekset tarjoaisivat suurimman määrän hyviä ravintoaineita mahdollisimman pienestä tilasta, sillä laivoilla on hyvin vähän ylimääräistä tilaa. Matalakasvuiset vihannekset olivat myös etusijalla, sillä ne eivät kaadu helposti laivan liikkeistä huolimatta. Kun parhaat mahdolliset vihannekset oli valittu, piti vielä suunnitella miten kasvihuone tulisi rakentaa, jotta sen toiminta ei häiriinny laivan liikkeistä ja jatkuvista ympäristön muutoksista. Kasvihuoneen rakennusohjeet perustuvat maalle rakennettavan kasvihuoneen ohjeisiin, mutta koska maalle rakennettavassa kasvihuoneessa toteutusmahdollisuuksia on lukematon määrä, olen valinnut kaikista toteutustavoista ja rakennusmateriaaleista mielestäni parhaat vaihtoehdot laivan päälle tulevaan kasvihuoneeseen.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2020101621368
www.theseus.fi/bitstrea...us_Elias.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Teräskelojen kuljetukset ovat haastavia ja sisältävät useita ongelmakohtia, joihin tarvitaan uusia ratkaisuja. Opinnäytetyössä esiteltiin laajasti teräskelojen ominaisuuksia rahtina ja selvitettiin kelojen kuljetusten ongelmia ja haasteita. Tavoitteena oli luoda kattava selvitys teräskelojen rahtauksesta ja sen kehittämismahdollisuuksista. Työssä kuvattiin ensin teräskelojen ominaisuuksia sekä markkinoita, joiden jälkeen esiteltiin teräskelojen kuljetusten perusteet ja tarpeet. Lopuksi selvitettiin kuljetusten haasteita, ongelmia ja ongelmien ratkaisumahdollisuuksia. Teräskelojen rahtauksesta löydettiin useita ongelmakohtia, joita on mahdollista kehittää niin turvallisuuden kuin kustannustehokkuudenkin osalta.