Hakutulokset
- Näytetään 1 - 38 / 38
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2015061413337
www.theseus.fi/bitstrea...aaHeikki.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön aiheena oli Tahkoluodon sataman teräksisen ylikulkusillan työvaiheiden seuraaminen. Porin kaupunki oli tilannut teräksisen ylikulkusillan Tahkoluodon öljysatamaan, jossa sen oli tarkoitus toimia öljylaivojen miehistön purkusiltana. Aikaisemmin kyseistä virkaa oli toimittanut vanha ylikulkusilta, joka oli tarkoitukseen liian kapea ja siinä oli korkeat kaiteet. Tarjousprosessin myötä Destia Oy valikoitui urakan tekijäksi ja allekirjoittanut urakan työnjohtajaksi. Tarkoitukseni on tässä opinnäytetyössä tuoda esille, mitä eri vaiheita tämän kaltainen urakkaa vaatii, ja kuinka itse työssä usein joudutaan poikkeamaan suunnitelmista, vaikka yritettäisiinkin ottaa huomioon kaikki muuttuvat tekijät. Tässä työssä olenkin pyrkinyt mahdollisimman tarkkaan selostukseen eri työvaiheista ja niiden vaikutuksista seuraaviin työvaiheisiin. Tämän kaltaisessa urakassa on myös otettava huomioon säätilat koska meren äärellä työskennellessä tuuli vaikuttaa radikaalisti työolosuhteisiin ja erinäisten työvaiheiden suorituksiin.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2022110822226
www.theseus.fi/bitstrea...lo_Juuso.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön taustana toimi tarve selvittää eri kevennysmateriaalien ominaisuuksia Pohjois-Poriin rakennettavien alikulkusiltojen kevennyspenkereitä varten. Materiaalitutkimuksen tarve liittyi mahdollisiin muutosesityksiin pengermateriaalin valintaa koskien, sillä urakoitsija halusi selvittää, olisiko työn toteuttaminen suunnitelmista poikkeavalla materiaalivalinnalla ollut mahdollista täyttäen samalla suunnitelmien laatuvaatimukset riittävällä tasolla. Opinnäytetyö pyrittiin myös toteuttamaan siten, että sitä pystyttäisiin hyödyntämään opastavana dokumenttina tulevilla työmailla, joilla rakennetaan kevennyspenkereitä. Opasdokumentin tarpeen taustalla on erityisesti Satakunnan alueella yleistyvä tarve kevennyspenkereiden rakentamiseen, sillä kevennykset on todettu toimivaksi ratkaisuksi huonosti kantaville alueille rakennettaessa. Työ toteutettiin tekemällä kirjallisuustutkimusta kevennyspenkereiden rakentamisesta, sekä kevennysmateriaalien ominaisuuksista. Lisäksi opinnäytetyöhön liittyen suoritettiin jälkitarkkailumittauksia Destia Oy:n aikaisemmin rakentamassa kevennyskohteessa. Tutkimusosuuden lisäksi työssä esiteltiin Porin pohjoispuolella sijaitseva sillanrakennuskohde, jonka kevennysrakenteita materiaalitutkimus pääasiassa koskee. Opinnäytetyöstä saatiin eri kevennysmateriaalien ominaisuuksista tietoa, jota pystytään hyödyntämään sekä Pohjois-Porin siltahankkeessa, että tulevissa vastaavanlaisissa hankkeissa. Jälkitarkkailumittauksissa havaittiin, että huonosti kantavissa pohjaolosuhteissa rakennetut kevennyspenkereet ovat säilyttäneet hyvin lujuutensa. Lisäksi opinnäyte työstä voi löytää yleistä tietoa kevennysten rakentamisesta.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018112017590
www.theseus.fi/bitstrea...a_Tuomas.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tässä opinnäytetyössä tutkittiin Mabey Universal varasiltakaluston käyttöä urakoitsijan näkökulmasta. Tarkoituksena oli tutustua kaluston käyttöön ennen rakennusvaiheen aloitusta ja suunnitella rakennusvaihe. Työhön kuului kahden erillisen varasiltaprojektin seuranta. Ensimmäiseen projektiin kuului rakennus-, ylläpito-, ja purkuvaiheet. Toiseen projektiin kuului rakennus- ja ylläpitovaiheet. Projektien päättymisen jälkeen tarkasteltiin niiden taloutta, resursseja ja tehokkuutta. Jälkiseurannan perusteella tehtiin ohjeita joita käytetään uusien varasiltaprojektien tarjouslaskennassa ja toteutuksessa. Varasiltojen rakennelaskelmien tekeminen ei kuulunut työhön, eikä työssä myöskään tarkasteltu millä perustein kohteeseen sopivin varasiltatyyppi valitaan.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202205169495
www.theseus.fi/bitstrea...ina-Mari.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
www.theseus.fi/bitstrea...%20silta.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
www.theseus.fi/bitstrea...%20silta.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
www.theseus.fi/bitstrea...%20silta.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Työssä vertailtiin teräsputkisiltojen uusimis- ja korjausmenetelmiä. Vertailussa käytiin läpi niiden erityispiirteet ja vaihtoehtojen kelpoisuus sekä edellytykset eri olosuhteissa. Aihe rajattiin koskemaan Suomessa käytössä olevia yleisimpiä korjausmenetelmiä ja niistä vielä tarkennettuna putkisillan uusimista auki kaivuuna, puolipohjausta ja täyssujutusta. Tämän vertailun tavoitteena on toimia eräänlaisena oppaana tai käsikirjana hankkeeseen ryhtyvälle ja antaa hänelle näin lisää näkökulmaa korjausmenetelmän valintaan. Työ laadittiin käyttäen apuna kokemusasiantuntijoiden henkilöhaastatteluja ja aiheeseen liittyvää kirjallisuutta sekä osin kirjoittajan omaa kokemusta työmailta. Työn tilaajana M. Huhtakallio Oy.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201904256020
www.theseus.fi/bitstrea...o_Tuomas.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
The purpose of this thesis was to write guide about bridge segment modelling by using Autodesk Inventor program’s Frame Generator- tool. To make model efficiently usable in all bridge section modelling, model was parametrized. To clarify guide wind reinforcement was in third node with full distance and distance between nodes was kept the same. Guide can be used with more complicated trusses too. Guide was made to be used with Inventor program but can be adapted to be used with other 3d-modelling programs.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201902112201
www.theseus.fi/bitstrea...rg_Harri.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön tavoite oli tutkia komentosillan näkyvyysalueeseen liittyviä ongelmia käyttäjän näkökulmasta. Tutkimuksella haluttiin selvittää myös luokituslaitosten, valmistajien ja varustamoiden onnistumista suunnittelussa, toteutuksessa ja ohjeistuksessa siihen, miten komentosillalta on nähtävä ulos eri suuntiin. Tutkimuksen jatko-osana tarkasteltiin komentosillan toimivuuden vaikutusta meriturvallisuuteen. Tutkimuksessa on käytetty kvalitatiivista / kvantitatiivista (tilastollinen) tutkimusmenetelmää. Luotettavan lopputuloksen saamiseksi komentosillalla työskentelevälle, noin kolmellekymmenelle kansipäällystöön kuuluvalle henkilölle lähetettiin kyselylomake. Vastaukset antoivat melko kattavasti ne tiedot ja puutteet, joita komentosillalla työskentelevät työssään ovat havainneet. Kyselyyn vastanneilla oli mahdollisuus esittää muutoksia nykytilanteeseen ja parannusehdotuksia havaitsemiinsa epäkohtiin. Työ on toteutettu osittain kirjallisuuskatsauksena. Tiedot perustuvat merenkulun julkaisuihin, valmistajien ja kansainvälisen SOLAS -yleissopimuksen vaatimuksiin siitä, mitkä näkyvyysaluekriteerit ovat minimissään. Esimerkkeinä käytettiin todellisia tapahtumia ja niihin johtaneita syitä. Opinnäytetyössä vertailtiin saatuja tutkimustuloksia SOLAS-kriteereihin. Tutkimuksessa haluttiin selvittää myös käyttäjien kokemuksia näkyvyysaluevaatimusten toteutumista niillä aluksilla, joita he operoivat. Jatkokysymyksin kartoitettiin vastanneiden kokemuksia näkyvyyden ja laitteistojen käyttämisen vaikutuksesta meriturvallisuuteen. Tutkimuksen johtopäätökset vastannevat todellisuutta. Käyttäjät ovat kokeneet uudet komentosillat varsin toimiviksi kokonaisuuksiksi näkyvyyden osalta. Tietyissä tilanteissa aluksen rakenteet tai kansilasti rajoittavat näkyvyysalueita. Niihin on käytännössä vaikea jälkikäteen vaikuttaa. Myös uudisrakennusten osalta voidaan jo etukäteen arvioida niitä tekijöitä, jota todennäköisesti asettavat haasteita näkyvyysalueisiin. Meriturvallisuuteen liittyvien kysymysten osalta korostui ennen kaikkea ammattitaito, laiteosaaminen, koulutus ja yleinen asenne.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018052410089
www.theseus.fi/bitstrea...A_MIKAEL.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön tavoitteena oli dokumentoidusti suorittaa Pomarkunjoen kivisillan purkaminen. Dokumentoitua materiaalia käytettäisiin tulevaisuudessa hyväksi uuden sillan tekemisessä, jotta siitä saataisiin mahdollisimman paljon alkuperäistä siltaa muistuttava. Työ tehtiin Destia Oy:lle.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2014120318193
www.theseus.fi/bitstrea...nen_Joni.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön aiheena oli suunnitella polttoaineenesisyöttöyksikkö lautta-alus Merisillalle pääkoneiden polttoainesaannin varmentamiseksi. Työssä suunniteltiin ja mitoitettiin polttoaineenesisyöttöyksikkö pienen aluksen konehuoneeseen, jossa polttoaine syötetään pääkoneille hydrostaattisesti painovoiman avulla. Syöttö painovoiman avulla aiheuttaa ilman kulkeutumista polttoainejärjestelmään, jonka seurauksena polttoaineen pääsy putkistossa viimeisenä sijaitsevaan pääkoneeseen estyy. polttoaineenesisyöttöyksiköllä varmennetaan polttoaineen saantipääkoneille ja estetään näin käyttöongelmien syntyminen. Mitoittamisen lisäksi työssä selvitettiin laitteen soveltuvuus vanhaan kohteeseen, mahdolliset muutostyöt, kustannusarviot ja tehtiin kaaviopiirustus. Yksikön suunnittelussa tehtiin yhteistyötä Auramarine yhtiön kanssa.