Hakutulokset
- Näytetään 1 - 50 / 1 041
- Siirry seuraavalle sivulle
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-200810203623
www.theseus.fi/bitstrea...en_Ville.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää työn tilaajan tarpeet kirjata asiakkailta tulevia palvelupyyntöjä sekä kartoittaa markkinoilla olevat valmiit palvelujärjestelmät. Työn alussa tarkastellaan tilannetta projektina, ja jatkan siitä tarvemäärittelyyn. Toisessa vaiheessa testattiin eri palvelujärjestelmiä sen perusteella, miten ne sopivat tarvemäärittelyyn. Testauksen aikana järjestelmien eri osa-alueet pisteytettiin. Tämä pisteytys auttaa työn tilaajaa tekemään ratkaisun tietyn järjestelmän käyttöönotosta myöhemmin. Työn lopuksi pohditaan projektin jatkoa käyttöönottovaiheessa, sekä arvioidaan siihen liittyviä riskejä.
Mac-käsikirja Näytä tarkat tiedot
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-200809293334
www.theseus.fi/bitstrea...0Petteri.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Tämän opinnäytetyön aiheena oli laatia suunnitelma, jonka tarkoituksena oli nykyaikaistaa Peipohjan Kiviveistämö Oy:n Porin haarakonttorin tietotekniikka. Työn aikana arvioitiin, mitkä olivat kohteen sen hetkiset tarpeet. Tarpeisiin kuuluivat erityisesti atk-laitteet, atk-ohjelmat, lähiverkon luominen ja asiakastietokannan rakentaminen. Tämän jälkeen tutkittiin, mitä erilaisia ratkaisuja niihin oli tarjolla. Erilaisia löydettyjä ratkaisuja vertailtiin keskenään ja niistä valittiin kohteen tarpeisiin parhaiten soveltunut vaihtoehto. Näistä valituista ratkaisuista koostui suunnitelma, jonka avulla uusi järjestelmä voitiin perustaa.
www.urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2018111317041
www.theseus.fi/bitstrea...Johannes.pdf (Satakunnan ammattikorkeakoulu - Theseus)
Opinnäytetyössä tarkasteltiin elektronisia merikarttoja ja –merikarttajärjestelmiä säätelevää normistoa, sekä selvitettiin merenkulkijoiden tottumuksia elektronisten merikarttojen käytön suhteen. Tarkoituksena oli selvittää, löytyykö näistä ristiriitaisuuksia jotka voisivat johtaa, tai ovat johtaneet onnettomuuksiin. Normiston havaittiin olevan laaja-alaista, joskin järjestelmien verrattain nuoresta iästä (vrt. paperikatat) johtuen kehitystyötä tarvitaan. Käyttötottumuksia tarkasteltiin kahdella eri tavalla. Satunnaisjoukolle suomalaisia kansipäällystön jäseniä tehtiin sähköpostitse kysely, koskien henkilökohtaisia tapoja käyttää elektronisia merikarttajärjestelmiä. Lisäksi tutkittiin kahta karilleajotapausta joissa suuressa roolissa oli elektronisen merikarttajärjestelmän vääränlainen käyttö. Erityisesti näissä tapauksessa tarkasteltiin kansipäällystön toimintaa elektronisella merikartalla tehtävässä reitinlaadinnassa ja monitoroinnissa. Tutkimuksissa havaittiin, että elektronisia merikarttajärjestelmiä pidetään sääntöjen mukaisesti ajan tasalla. Karttasolujen kattavuus oli hyvällä tasolla, vaikkakin yleensä käytettyjen hankintamenetelmien sijaan on saatavilla parempia (ja kalliimpia) menetelmiä. Karttajärjestelmien käyttö oli pääasiassa ohjeistusten mukaista, tosin vaaralliseksi havaittua esitettävän karttasolun manuaalista valintaa tapahtui. Muita ongelmakohtia olivat käyttäjän huolimattomuus kulun monitoroinnissa ja reitin suunnittelussa, sekä laitteistojen automaattitoimintojen ja hälytysten sivuuttaminen tai kiertäminen.