Hakutulokset
- Näytetään 1 - 33 / 33
www.urn.fi/URN:ISBN:978-952-243-750-1
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea...M_2022_4.pdf (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
Ministeriö julkaisi toukokuussa 2017 hallinnonalalleen toimenpideohjelman "Liikenteen ja viestinnän digitaaliset palvelut esteettömiksi. Toimenpideohjelma 2017–2021". Ohjelmaa ovat toteuttaneet ministeriön lisäksi Liikenne- ja viestintävirasto, Väylävirasto ja Ilmatieteen laitos. Toimenpideohjelma oli suunnattu pääasiassa liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalle, mutta se toimi ohjenuorana ja mallina myös muille tahoille. Ohjelman avulla lisättiin liikenteen ja viestinnän palvelujen käytettävyyttä, ja parannettiin tietoisuutta esteettömyyden merkityksestä. Toimenpideohjelma jakautui viiteen tarkempaan osakokonaisuuteen sisältäen yhteensä 20 erilaista toimenpidettä. Yhtenä keskeisenä toimenpiteenä oli lainsäädännön selkeyttäminen ja ohjeistuksien päivittäminen. Esteettömyystietojen määrittelyä, saatavuutta ja liikkumispalvelujen tuottajien tietoisuutta parannettiin. Liikenteen ja viestinnän hallinnonalan virastojen tulee lisäksi jatkossa tarjota tietoa vaihtoehtoisista palveluista niille, jotka eivät pysty käyttämään sähköisiä palveluja ja ovat näin vaarassa syrjäytyä. Toimenpideohjelman aikana virastot ovat panostaneet tietoisuuden lisäämiseen esteettömyydestä sekä digitaalisten palvelujen tutkimus- ja kehittämistoimintaan. Traficomin julkaisemissa tutkimuksissa on selvitetty keinoja, joilla esimerkiksi automaattisten ajoneuvojen ja älykkäiden liikennepalveluiden avulla voidaan parantaa iäkkäiden ja toimintarajoitteisten henkilöiden edellytyksiä käyttää digitaalisia liikenteen palveluja. Toimenpideohjelmasta tehtiin vuonna 2020 väliraportti, joka sisälsi katsauksen siihen, miten toimenpideohjelman toteuttaminen oli edennyt vuosien 2017 ja 2019 välillä. Lisäksi väliraportissa arvioitiin, mitä mahdollisia haasteita tai muutostarpeita ohjelmassa ja sen tavoitteissa oli ilmennyt.
www.urn.fi/URN:ISBN:978-952-243-600-9
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea..._2021_18.pdf (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
Tämän selvityksen tavoitteena oli selvittää ”Liikenteen ja viestinnän digitaaliset palvelut esteettömiksi -toimenpideohjelman 2017–2021” toimenpidekokonaisuuden 3.3. Parannetaan esteettömyystietojen määrittelyä, saatavuutta ja liikkumispalvelujen tuottajien tietoisuutta, onnistumista ja mitä mahdollisia haasteita tai muutostarpeita toimenpiteisiin liittyen on ilmennyt. Työmenetelminä olivat aiempien selvitysten ja aineistojen analysointi, keskeisten toimijoiden haastattelut sekä reittioppaiden saavutettavuuden tarkastelu. Johtopäätöksenä todetaan, että liikenne- ja viestintäministeriön nykyinen toimenpideohjelma ei ole riittävästi edistänyt esteettömyystietoihin liittyviä tavoitteita ja sille tarvitaan jatkoa. Esteettömyystiedon sisällyttäminen osaksi matkatietojen laajempaa suunnittelua ja meneillään olevaa kehitystä tulee varmistaa. Selvityksessä ehdotetaan, että Fintrafficin koordinoiman Liikenteen ekosysteemi -hankkeen sisään ja matkatietoryhmän yhteyteen perustettaisiin esteettömyystietoon keskittyvä työryhmä. Työryhmän tavoitteena olisi varmistaa käyttäjien moninaisten tarpeiden ja esteettömyyden erityispiirteiden huomioiminen olennaisissa matkatietojen suunnittelufoorumeissa ja huolehtia siitä, että esteettömyystoimenpiteitä kehitetään osana yleistä matkatiedon ympärillä tapahtuvaa kehitystyötä. Pohdittavaksi jää muun muassa miten ratkaistaan esteettömyystietojen määrittely, esteettömyystietojen tuottaminen ja esteettömyystietojen tekninen toteutus osana matkatiedon digitaalista infrastruktuuria.
www.urn.fi/URN:ISBN:978-952-243-521-7
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea..._11_2017.pdf (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
Tyngdpunkten i åtgärdsprogrammet är att allmänna digitala tjänster ska vara lämpliga för så många medborgare som möjligt. Den andra tyngdpunkten är att informationen om fysisk tillgänglighet ska vara tillgänglig och förmedlas till producenter av tjänster. Programmet omfattar både digitala transporttjänster och digitala kommunikationstjänster och är främst riktat till Kommunikationsministeriets förvaltningsområde. Främjande av digitalisering är ett av de viktigaste målen i regeringsprogrammet. De nya digitala tjänsterna bör framöver underlätta vardagen för så många medborgare som möjligt, oberoende av deras funktionsnedsättning, och får inte öka diskrimineringen. Programmet svarar på utmaningen med befolkningens åldrande och internationalisering. Det främjar genomförandet av skyldigheterna i FN:s konvention om rättigheter för personer med funktionsnedsättning och i den nationella diskrimineringslagen samt de grundläggande rättigheterna i grundlagen, bland annat jämlikheten och yttrandefriheten. Målet för programmet är att genomföra principen Design For All (DFA) och integreringen inom förvaltningsområdet för trafik och kommunikation, att förebygga diskriminering i transport- och kommunikationstjänsterna och att främja flerkanalstjänster och teknikneutralitet. Åtgärdshelheterna i programmet är 1. Ta hänsyn till tillgängligheten inom förvaltningsområdet för trafik och kommunikation i dess dagliga arbete 2. Förtydliga lagstiftningen och uppdatera anvisningar 3. Förbättra definitionerna och tillgången till tillgänglighetsinformation samt öka medvetenheten hos producenterna av mobilitetstjänster 4. Underlätta vardagen för personer som ännu inte kan använda e-tjänster och som riskerar att bli utslagna samt 5. Rikta ämbetsverkens forskning till främjande av lättanvändbarheten och tillgängligheten till e-tjänster och nya medietjänster samt till utveckling av och försök med nya, mer lättanvända tjänster genom sakernas internet och robotik
www.urn.fi/URN:ISBN: 978-952-243-535-4
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea..._15_2017.pdf (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
The focus of this action programme is to ensure that common digital services are suitable for as many people as possible. A further focus is the availability of information concerned with physical accessibility and communicating it to service providers. The programme covers the digital services of both transport and communications and is primarily aimed at the administrative branch of the Ministry of Transport and Communications. Promoting digitality is one of main objectives of the Government Programme. In the future, new digital services should make daily life easier for as many people as possible, regardless of their physical disabilities, and should not increase social exclusion. The programme meets the challenge of the ageing and internationalisation of the population. It is apt to promote the realisation of the obligations of the UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities and the national Non-discrimination Act as well as the basic rights laid down in the Constitution of Finland, such as equality and freedom of expression. The action programme aims at the implementation of the Design for All (DFA) principle and mainstreaming in the administrative branch of transport and communications, prevention of social exclusion in transport and communications services as well as the promotion of multi-channel services and technology neutrality. The measures implemented in the programme include: 1. Taking accessibility into account in the everyday work of the administrative branch of transport and communications; 2. Clarifying legislation and updating guidelines; 3. Improving the definition and availability of accessibility information and increasing awareness among providers of mobility services; 4. Making daily life easier for those not yet able to use e-services who are at risk of social exclusion and 5. Targeting the research of agencies at promoting the ease of use and accessibility of e-services and new media services as well as developing new, increasingly accessible services and experimentation with the help of the Internet of Things and robotisation.
www.urn.fi/URN:ISBN:978-952-243-516-3
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea...taaliset.pdf (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea...aliset_.epub (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
Toimenpideohjelman painopisteenä on yleisten digitaalisten palvelujen soveltuminen mahdollisimman monelle. Toisena painopisteenä on fyysistä esteettömyyttä koskevan tiedon saatavuus ja välittyminen palvelujen tuottajien käyttöön. Ohjelma kattaa sekä liikenteen että viestinnän digitaaliset palvelut ja se on suunnattu pääasiassa liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalle. Digitalisuuden edistäminen on yksi hallitusohjelman keskeisistä tavoitteista. Uusien digitaalisten palvelujen tulisi jatkossa helpottaa mahdollisimman monen kansalaisen arkea riippumatta heidän toimintarajoitteestaan, eivätkä ne saisi lisätä syrjäytymistä. Ohjelma vastaa väestön ikääntymistä ja kansainvälistymistä koskevaan haasteeseen ja on omiaan edistämään YK:n vammaisia henkilöitä koskevan yleissopimuksen ja kansallisen yhdenvertaisuuslain velvoitteiden sekä perustuslain perusoikeuksien kuten yhdenvertaisuuden ja sananvapauden toteutumista. Toimenpideohjelman tavoitteena on kaikille suunnittelun periaatteen DFA:n eli design for all -periaatteen ja valtavirtaistamisen toteutuminen liikenteen ja viestinnän hallinnonalalla, syrjäytymisen ehkäiseminen liikenteen ja viestinnän palveluissa ja palvelujen monikanavaisuuden ja teknologianeutraalisuuden edistäminen. Ohjelman toimenpidekokonaisuuksia ovat; 1. Esteettömyyden huomioon ottaminen liikenteen ja viestinnän hallinnonalalla sen jokapäiväisessä työssä; 2. Lainsäädännön selkeyttäminen ja ohjeistuksen päivitys; 3. Esteettömyystietojen määrittelyn ja saatavuuden parantaminen sekä liikkumispalvelujen tuottajien tietoisuuden lisääminen; 4. Niiden henkilöiden arjen helpottaminen, jotka eivät vielä pysty käyttämään sähköisiä palveluja ja ovat vaarassa syrjäytyä sekä 5. Virastojen tutkimuksen suuntaaminen sähköisten palvelujen ja uusien mediapalvelujen helppokäyttöisyyden ja esteettömyyden edistämiseen sekä uusien, entistä helppokäyttöisempien palvelujen kehittämiseen ja kokeiluihin esineiden internetin ja robotisaation avulla.
www.urn.fi/URN:ISBN:978-952-243-496-8
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstrea...ettomyys.pdf (Valtioneuvoston julkaisuarkisto Valto)
Digitalisaation hyödyntäminen ja MaaS-palvelujen yleistyminen luovat uusia käyttäjälähtöisiä mahdollisuuksia liikennepalvelujen kehittämiseen, mutta tuovat myös uusia haasteita. Kun yhä useampien liikkumispalvelujen hankinta siirtyy verkkoon ja henkilökohtaista palvelua vähennetään asemilta, palvelupisteistä ja puhelinpalveluista, on haasteena varmistaa, että palvelujen käyttäminen on mahdollista kaikille – myös henkilöille, joiden verkko- ja mobiilipalvelujen käyttö vaatii apuvälineitä tai on eri syistä vaikeaa. Ja kun palveluketjuissa asiakkaan ja liikenneoperaattoreiden väliin tulee uusia toimijoita, on varmistettava, että ketjussa välittyy myös asiakkaiden tarvitsema tieto matkaketjun esteettömyydestä. Esteettömyyttä ei Suomen ensimmäisissä MaaS-palvelupiloteissa ole juurikaan mietitty. Liikenteen digitaalisia palveluita kehittäville tahoille onkin tärkeää saada tietoa esteettömyydestä mahdollisimman pian, jotta asia osataan ottaa huomioon jo palveluja kehitettäessä. On myös huomattava, että hyvä käytettävyys kaikille mahdollistaa ja on edellytys uusien palvelujen hyödyntämiselle yhteiskunnan järjestämissä kuljetuksissa. Työssä on lähestytty liikenteen digitaalisten palvelujen esteettömyyttä MaaS-palvelukonseptin näkökulmasta, mutta keskeiset johtopäätökset koskevat monelta osin myös perinteisiä liikennepalveluja, joissa palvelun tuottaja tai järjestäjä itse myy matkan asiakkaalle: - Liikennevälineiden ja -infran esteettömyystietojen tulee olla muiden MaaS-palvelujen edellyttämien tietojen mukana avoimessa datassa, jotta tieto esteettömyydestä voi siirtyä kuluttajien käyttöön. Toiseen suuntaan on varmistuttava asiakkaan erityistarpeita koskevan tiedon välittymisestä asiakkaalta MaaS-palvelun kautta liikennepalvelun tuottajalle. - Digitaalisten palvelujen suunnittelussa tulee pyrkiä esteettömiin käyttöliittymiin heti alusta alkaen, jotta varmistetaan, että mahdollisimman moni voi käyttää palvelua. Esteettömien sovellusten lisäkustannukset ovat vähäisiä, ensisijaisesti tarvitaan tietoa ja koulutusta. - Tarvitaan myös lisäpalveluja – esim. puhelinpalvelua tai vaihtoehtoisia myyntikanavia – niille, jotka eivät syystä tai toisesta pysty käyttämään digitaalisia palveluja. Tulisi arvioida syvällisemmin, kenen vastuulle ne kuuluvat ja miten niitä voidaan järjestää. - Jotta toimimisesteiset henkilöt uskaltautuisivat laajasti käyttämään MaaS-palveluita, tarvitaan alussa kannustustoimia ja tukea. MaaS-palveluiden kehittyminen myös luo uusia mahdollisuuksia esim. räätälöidylle esteettömyyslisäpalveluille, käyttäjien itsensä tuottamien esteettömyystietojen hyödyntämiseen sekä koko matkaketjun esteettömyyden hallintaan